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    山東鑫誠不銹鋼管廠 專業生產304不銹鋼管、304L不銹鋼管、316不銹鋼管、316L不銹鋼管、310S不銹鋼管、321不銹鋼管、904L不銹鋼管,不銹鋼板、不銹鋼棒、不銹鋼閥門為主的專業公司,資源充足,品種齊全,庫存量大,價位特低,同時可定尺定做非標及先特殊鋼種的不銹鋼材,可根據客戶的要求定做各種不銹鋼的設備,時間最快。價格以當日電詢為準。另公司備有等離子切割機、鋸床6臺,所有材料可切割銷售加工。 公司還專業生產各種直徑 1.8-219MM、壁厚0.2-20MM 的規格的紫銅管(T2、TP2)、黃銅管(H59-1、H62、H63、H65、H68)、鋁管(1060、6063)、錫黃銅管( Hsn70 -1A ),鋁黃銅管(HAL77-2),HPB59-1黃銅管,鎳白銅管(B10,BFe10-1-1),包塑銅管,電爐盤管,及各種銅水管及其配接。承接各種銅扶手,銅門,銅像等銅裝飾工程。 公司自成立以來,一直把產品質量作為企業生存的根本,把服務質量作為我們成功的橋梁我們衷心希望與廣大客戶建立業務聯系,提供優質服務,同創業,共發展。 產品材質: 1Cr17Ni7(301)、0Cr18Ni9(304)、1Cr18Ni9Ti(321)、201、304、304LN、316、316L、316LN、321、309S、310S、 317L、904L、409L、 0Cr13、1Cr13、2Cr13、3Cr13不銹鋼。 本公司承諾時刻向顧客提供精心制作材質優良的產品,以滿足顧客要求。 通過不斷改進,創新,使我公司生產的產品的質量水平保持在國內同行業前列。 質量目標:產品一次交驗合格率98%,以上產品一次交驗合格率逐年提高0.2%,產品出廠合格率100%。 相關收索:不銹鋼管 304不銹鋼管 321不銹鋼管 316L不銹鋼管 310S不銹鋼管 904L不銹鋼管 316L鋼管|310S不銹鋼管|304不銹鋼管價格|不銹鋼管廠|黃銅管|山東鑫誠不銹鋼管廠

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杭州公務員領交通補貼引市民質疑:為什么不自理

發布時間:2011-11-07 21:41:47
 

“杭州車改”經驗能否復制?--全國首個副省級城市全面車改的調查

東方網11月7日消息:公車改革是一項難題,在過去許多年中,不少地方開展了多種形式的改革探索,試圖破解這一難題,迄今仍未取得滿意答案。

杭州市兩年前全面實施車改,所有局級領導干部全部取消專車,自行解決出行問題,市財政給予一定補貼。

“杭州車改”算不算一個成功范例,其做法能否在其他省市進行復制?

發改委牽頭“車改辦”,所有公車集中“過篩”

從2009年起,杭州市開始了大規模的公車改革,涉及100多個單位,分三批進行車改。經過兩年多時間,市政府的公車數量從1200輛縮減到400輛左右,總量減少了三分之二。截至目前,除了市級四套班子領導,公、檢、法及3個駐外辦事處以外,其他黨政機關、參公單位、民主黨派、群眾團體初步完成了車改。

杭州市發改委副主任、車改辦主任何新根介紹說,杭州車改的基本理念是“單軌制、貨幣化、市場化”,所謂單軌制就是公車上繳統一處理;貨幣化是指向公務員發放“車貼”;市場化是指成立公車服務中心,將留用車輛進行市場化管理。為此,本市下發了《關于杭州市市級機關公務用車制度改革的實施意見》等7份車改文件。

據統計,參加第一、第二批車改的機關單位,共計上繳了400輛公車,其中200輛公車由服務中心留用,132輛補充執法單位工作用車不足,57輛被拍賣,剩余11輛作報廢處理。

發放“車貼”,是將普通公務員至局級公務員分為300元到2600元9個檔次,交通補貼每月直接打入公

 
 
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